四季交替 如何正確選擇機油？

2021-09-25

  機油是所有車(chē)主都會(huì )接觸到的產(chǎn)品，而很多車(chē)主也在為加什么牌子機油和應該加什么類(lèi)型的機油犯愁。機油的重要性不言而喻，而用了不適當的機油對發(fā)動(dòng)機也會(huì )帶來(lái)?yè)p害，所以各位車(chē)主應當提高對機油的認識。

      既然機油分類(lèi)也如此復雜，我們應當如何分辨和正確使用呢？那就讓我們從機油的秘密開(kāi)始入手吧。

      首先，還是強調一下機油的重要性。在對汽車(chē)各部位的使用的潤滑油包括齒油，變速箱油，黃油中，要數機油的使用最為苛刻。機油對磨損件的潤滑、發(fā)動(dòng)機的降溫、活塞的密封、零件的防銹緩沖以及清潔上都有非常重要作用。發(fā)動(dòng)機的使用工況非常惡劣，工作溫度可達400°C至600°C，內部有許多相互摩擦運動(dòng)的金屬表面，經(jīng)過(guò)機油的潤滑可以降低這些零件的磨損。當然冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖這些來(lái)自機油的功勞，無(wú)疑成就了發(fā)動(dòng)機的青春永駐。

      當然機油分為多種，也許你在用的機油并不適合你的發(fā)動(dòng)機。翻開(kāi)說(shuō)明書(shū)就能發(fā)現上面指明了發(fā)動(dòng)機油級數，應該按照規定的級數加注機油。絕大多數企業(yè)都會(huì )使用SAE來(lái)標注潤滑油的黏度級別，SAE是英文“美國機動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì )”的縮寫(xiě)。

      例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說(shuō)明機油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在 冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機的保護能力越好；“W”后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說(shuō)明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動(dòng)系的阻力也相 對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油溫度會(huì )升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護。簡(jiǎn)而言之，就是如果在炎熱的南方地區，得選擇W后面數字更大的；如果在冬季寒冷的北方地區，就得選擇W前面數字更小的。

      SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時(shí)，機油黏度為15號，40表示夏天機油時(shí)相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是”多級機油”，適合從低 溫到高溫的廣泛區域，黏度值會(huì )隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機全面的保護。

      在低溫下，為何我們要尤其注意機油級別的更換。原因是低溫下機油會(huì )變稠，無(wú)法順利地流動(dòng)，有的甚至會(huì )完全停止流動(dòng)。這就需更長(cháng)時(shí)間流至關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機部件以提供潤滑和保護。當車(chē)輛啟動(dòng)之后馬上起步，容易造成干磨損，久而久之，會(huì )拉傷汽缸內部，造成發(fā)動(dòng)機異常聲響，怠速抖動(dòng)嚴重甚至會(huì )有燒機油的現象。

      一般情況下，在4月～9月全國大部分地區都可選用20號～40號的各級夏季用機油。冬季用機油的選擇就要注意了，在 我國長(cháng)江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達-10℃-0℃，可用25W級；在黃河以南、長(cháng)江以北地區，冬季最低溫度可達-5℃～-15℃，可用20W 級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達-15℃～-25℃，可用15W或10W級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達 -25℃～-30℃，要用5W級；對于其他高寒地區，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級。

      多數情況下我們還會(huì )面臨礦物質(zhì)油、半合成機油、合成機油的選擇，據同事使用發(fā)現，冬天即使是熱車(chē)車(chē)輛怠速油耗要高于夏季，半合成機油升級為全合成機油后油耗可以降低1升左右，怠速油耗降低0.1L/hr-0.2L/hr；另外加長(cháng)換油間隔也有利于環(huán)境保護0，所以全合成機油是個(gè)不錯的選擇。

      一般代步的話(huà)，理論上10W-40的一般礦物油就夠用了，但是也要視發(fā)動(dòng)機的壓縮比決定。除了要注意溫度以外，發(fā)動(dòng)機的工況也是選擇機油的重要因素，如果汽車(chē)只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì )用的到，理論上10W-40的一般礦物油就夠你用了。但是現在有越來(lái)越多的車(chē)輛使用高壓縮比的發(fā)動(dòng)機，為了保護發(fā)動(dòng)機在經(jīng)濟允許的條件下仍然建議使用合成機油，例如5W-40的合成機油可以滿(mǎn)足你的要求，因為它的流動(dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損，全合成機油較長(cháng)的使用壽命還可以減少你換油的頻次。

      如果你喜歡拉轉速，引擎轉數越高，相對的溫度也會(huì )越高，因此就應該用黏度大一點(diǎn)的機油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會(huì )削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補這缺點(diǎn)。因為合成油可以用較低的黏度，來(lái)滿(mǎn)足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車(chē)，轉數一拉就到紅線(xiàn)，或許稍粘稠一點(diǎn)的機油(例如10W-40相對于5W-40)，會(huì )比較合適。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲，如果”達達”聲很明顯，那你就應該將黏度增加。

      如果你車(chē)輛使用的高壓縮比引擎，黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉數拉至紅線(xiàn)不放，10W-60都可考慮

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